In Bau befindliche Gleise werden gestrichelt dargestellt. Gezeichnet ist immer der geplante Endzustand, eine fortlaufende Anpassung an den Baufortschritt findet nur statt, wenn zwischendurch der Betrieb auf den fertiggestellten Gleisen aufgenommen wird.

Das Gleis ist wegen laufender oder bevorstehender Bauarbeiten für den Verkehr gesperrt, jedoch nicht stillgelegt.

Schotter-, Rasen-, oder Sedumgleis. An Haltestellen oft einasphaltiert, auf freier Strecke nur selten. Eine Mitbenutzung durch Straßenfahrzeuge ist nicht möglich.

Gleis auf der Straße, gemeinsame Nutzung durch Bahnen und Individualverkehr. Dies gilt auch dann, wenn die Straße für den allgemeinen Verkehr gesperrt und nur für bestimmt Fahrzeuge zugänglich ist.

Das Gleis ist eingepflastert oder einasphaltiert und für Straßenfahrzeuge benutzbar. Vom übrigen Verkehr ist die Trasse durch Markierungen, Aufplasterungen oder Grünstreifen getrennt.

Die Gleistrasse ist baulich vollständig vom übrigen Verkehr getrennt, aber für Busse benutzbar.

Das Gleis ist komplett vom übrigen Verkehr getrennt, Kreuzungen mit Straßen sind als Bahnübergang ausgeführt.

Das Gleis liegt in einem Fußgängerbereich. Es gibt keine optische Trennung zur Gleistrasse.

Die genaue Bahnsteighöhe variiert von Netz zu Netz und liegt üblicherweise zwischen 80 und 100 cm ab Schienenoberkante. In Hochflurbahnen kann stufenlos eingestiegen werden.

Die genaue Bahnsteighöhe variiert auch hier von Netz zu Netz und liegt üblicherweise zwischen 25 und 35 cm ab Schienenoberkante. In Niederflurbahnen kann stufenlos eingestiegen werden.

Der Bahnsteig ist in die Straße integriert und wird vom Straßenverkehr befahren. Ein Einstieg in die Bahn ist nur mit Unterbrechung des Straßenverkehrs möglich. Radwege, die über einen Bahnsteig geführt werden, werden hier nicht berücksichtigt.

Der Zustieg erfolgt ebenerdig oder von einer Bordsteinkante aus. Die Bahn ist nur über Stufen erreichbar.

Der Zustieg erfolgt ebenerdig von der Straße aus. Die Bahn ist nur über Stufen erreichbar.

Ein Bahnsteig der in der Vergangenheit von Straßenbahnen genutzt wurde, heute aber nur noch von Bussen angesteuert wird.

In Bau befindliche neue Bahnsteige erhalten ein Schachbrettmuster aus der jeweiligen Kennfarbe und weiß. Bahnsteige, die an bisheriger Stelle umgebaut werdern und eine neue Höhe erhalten, bekommen ein Schachbrettmuster aus der alten und neuen Kennfarbe.

Die Strecke ist aufgrund von Bauarbeiten gesperrt. Baustellenbedingte Linienänderungen werden im Plan nicht dargestellt.

Als Endhaltestelle wird immer die äußerste, von der jeweiligen Linie angefahrene Haltestelle betrachtet, unabhägig davon, wie häufig sie bedient wird. Damit unterscheidet sich die Darstellung oftmals von der in den offiziellen Liniennetzplänen. Hier enden Bahnen, die nicht bis zur Endhaltestelle durchfahren. Der Pfeil gibt an, aus welcher Richtung die Haltestelle von den hier endenden Bahnen angefahren wird. Ein- und Ausrückfahrten sind nicht berücksichtigt, auch nicht, wenn sie als Linienfahrt verkehren.

Ein- und Ausrückfahrten sind hier nicht berücksichtigt.